电动直行车或电动三轮车的电机外壳逐步被铝机壳取代，铝质电机壳质量轻、散热效果好，通常是直接浇铸，再加工成形。该机壳有内外两层，中间连接的支撑筋，后端呈坡度锥形端盖，中间有锭子孔。

  这种电机壳的加热器通常都是根据机壳形状及尺寸大小定做，电动车电机壳加热器针对该机壳内圈加热，铝机壳被快速加热膨胀变大，产生近40丝过盈量，很容易就将钢圈放进去了。

   设备自动控制，红绿信号灯提示启动及停止，仪表数字显示，操作简单，一学就会。电机壳加热器式样见上图