轴承与轴属于过盈配合，轴承与主轴安装最佳方式是采用轴承加热器将轴承加热后，与主轴热套装配，这种安装方式不会对轴承、主轴有任何损伤，是目前所有装配方式中安装质量最高的，也是国际上通用的安装方式。

    状元电器制造的感应式轴承加热器与变压器相比，它的工作原理是把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，同时能量保持不变。因此，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。
   轴承加热温度的高低取决于轴承内孔与轴之间的过盈量大小，以及过盈配合的等级和轴承尺寸。一般来说，轴承内孔的温度高于轴的温度80~90℃时（144至162℉）即可满足过盈安装，轴承的加热温度不能超过120℃（250℉），否则轴承材料会发生金相转变，导致材质及硬度的变化，会让轴承钢因过热而退火或变形，过高温度也会氧化轴承中的油脂，状元牌轴承加热器可以自行设定加热时间或温度。 
   轴承加热后内孔等量膨胀，直接热套安装，较大轴承可采用起吊设备协助操作，一次安装到到位，加热后的轴承温度较高，应做好安全防护，以免烫伤。

图中所示 :
A、加热轴承时，轴承加热器工作原理内部磁力线运动轨迹示意图。
B、轴承受热后内孔已经膨胀，开始与主轴过盈热套装配。
C、轴承加热后，借助起吊设备，将轴承一次套装到主轴台阶位置。
D、轴承禁止采用火焰加热或直接烧烤加热！